Det är sommar, och vid den här tiden är de höga temperaturfelen iluftkompressorerär frekventa. Den här artikeln sammanfattar olika möjliga orsaker till hög temperatur.
1. Luftkompressorsystemet har brist på olja.
Oljenivån i olje- och gasfatet kan kontrolleras. Efter avstängning och tryckavlastning, när smörjoljan är i vila, bör oljenivån vara något högre än den höga oljenivåmarkeringen (den röda linjen ovan). Under drift av utrustningen får oljenivån inte vara lägre än den låga oljenivåmarkeringen (röd linjen nedan). Om det konstateras att oljemängden är otillräcklig eller att oljenivån inte kan observeras, stoppa maskinen omedelbart och tanka.
2. Oljeavstängningsventilen (oljeavstängningsventilen) fungerar inte korrekt.
Oljestoppventilen är i allmänhet en tvåläges normalt stängd magnetventil, som öppnas vid start och stängs vid stopp, för att förhindra att oljan i olje- och gasfatet fortsätter att spruta in i maskinhuvudet och spruta ut från luftinloppet när maskinen stoppas. Om komponenten inte slås på under lastning kommer huvudmotorn att värmas upp snabbt på grund av brist på olja, och i allvarliga fall kommer skruvaggregatet att brännas.
3. Problem med oljefiltret.
A: Om oljefiltret är igensatt och bypassventilen inte öppnas,luftkompressorOljan kan inte nå maskinhuvudet, och huvudmotorn kommer att värmas upp snabbt på grund av oljebrist.
B: Oljefiltret är igensatt och flödeshastigheten blir mindre. Det finns en situation där luftkompressorn inte helt avlägsnas av värmen, och temperaturen på luftkompressorn stiger långsamt för att bilda en hög temperatur. En annan situation är hög temperatur på luftkompressorn efter att luftkompressorn har avlastats, eftersom luftkompressorns inre oljetryck är högt när luftkompressorn är belastad, luftkompressoroljan kan passera igenom, och luftkompressorns oljetryck är lågt efter att luftkompressorn har avlastats. Luftkompressorns oljefilter är svårt att montera och flödeshastigheten är för liten, vilket orsakar hög temperatur på luftkompressorn.
4. Den termiska reglerventilen (temperaturreglerventilen) fungerar inte.
Termisk styrventil är installerad framför oljekylaren och dess funktion är att hålla avgastemperaturen från maskinhuvudet över tryckdaggpunkten.
Dess funktionsprincip är att på grund av den låga oljetemperaturen vid uppstart öppnas den termiska styrventilens grenkrets, huvudkretsen stängs och smörjoljan sprutas direkt in i maskinhuvudet utan kylaren; när temperaturen stiger över 40 °C stängs den termiska styrventilen gradvis, oljan flödar genom kylaren och grenen samtidigt; när temperaturen stiger över 80 °C stängs ventilen helt och all smörjolja passerar genom kylaren och kommer sedan in i maskinhuvudet för att kyla smörjoljan i största möjliga utsträckning.
Om den termiska kontrollventilen slutar fungera kan smörjoljan komma in direkt i maskinhuvudet utan att passera genom kylaren, så att oljetemperaturen inte kan sänkas, vilket leder till överhettning.
Den främsta orsaken till att den misslyckas är att elasticitetskoefficienten hos de två värmekänsliga fjädrarna på spolen ändras efter utmattning och inte kan fungera normalt vid temperaturförändringar; det andra är att ventilhuset är slitet, spolen har fastnat eller att funktionen inte är på plats och inte kan stängas normalt. Kan repareras eller bytas ut vid behov.
5. Bränslevolymregulatorn är onormal, och bränsleinsprutningsvolymen kan ökas på lämpligt sätt vid behov.
Bränsleinsprutningsvolymen har justerats när utrustningen lämnar fabriken och bör inte ändras under normala omständigheter. Denna situation bör tillskrivas konstruktionsproblem.
6. Om motoroljan överskrider den tillåtna driftstiden kommer den att försämras.
Motoroljans flytförmåga blir dålig och värmeväxlingsprestanda minskar. Som ett resultat av detta avges värmen från topplocket.luftkompressorkan inte tas bort helt, vilket resulterar i hög temperatur på luftkompressorn.
7. Kontrollera om oljekylaren fungerar normalt.
För vattenkylda modeller kan du kontrollera temperaturskillnaden mellan inlopps- och utloppsrören. Under normala omständigheter bör den vara 5–8 °C. Om den är lägre än 5 °C kan det uppstå avlagringar eller blockeringar, vilket påverkar kylarens värmeväxlingseffektivitet och orsakar värmeavledning. Om värmeväxlaren är defekt kan den tas bort och rengöras.
8. Kontrollera om kylvattnets inloppstemperatur är för hög, om vattentrycket och flödet är normalt och om omgivningstemperaturen är för hög för den luftkylda modellen.
Kylvattnets inloppstemperatur bör generellt inte överstiga 35 °C, och flödeshastigheten bör inte vara mindre än 90 % av den angivna flödeshastigheten när vattentrycket är mellan 0,3 och 0,5 MPa.
Omgivningstemperaturen bör inte vara högre än 40°C. Om ovanstående krav inte kan uppfyllas kan det lösas genom att installera kyltorn, förbättra inomhusventilationen och öka utrymmet i maskinrummet. Du kan också kontrollera om kylfläkten fungerar normalt, och om det finns något fel bör den repareras eller bytas ut.
Publiceringstid: 2 juni 2023
