Som transportmedel har tunnelbanan en historia på nästan 160 år, och dess dragkraftsteknik förändras ständigt. Första generationens dragkraftssystem är ett likströmsmotoriskt dragkraftssystem; andra generationens dragkraftssystem är ett asynkronmotoriskt dragkraftssystem, vilket också är det nuvarande mainstream-dragkraftssystemet. ; Permanentmagnetiska dragkraftssystemet är för närvarande erkänt av branschen som utvecklingsriktningen för nästa generations nya teknik för dragkraftssystem för järnvägsfordon. En permanentmagnetmotor är en motor med en permanentmagnet i rotorn. Den har många fördelar såsom pålitlig drift, liten storlek, lätt vikt, låg förlust och hög effektivitet, och tillhör ultrahögeffektiva motorer. Jämfört med det asynkrona motoriska dragkraftssystemet har permanentmagnetiska dragkraftssystemet hög effektivitet, låg energiförbrukning, mer uppenbar energibesparande effekt och mycket betydande ekonomiska fördelar.
OPPAIR skruvluftkompressor är en ny generation av permanentmagnetiska synkrona dragsystem, inklusive högeffektiv hybridreluktansmotor, dragomvandlare, bromsmotstånd etc. Jämfört med asynkrona motorer förbrukar tåg utrustat med detta system mindre energi under dragning, och återkopplingsenergin är högre vid elektrisk bromsning. Bland dessa har den högeffektiva hybridreluktansmotorn anmärkningsvärda egenskaper som enkel struktur, pålitlig drift, liten storlek, lätt vikt, låg förlust, hög effektivitet samt flexibelt utseende och storlek på motorn.
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - ledande designmetod
Lokal optimering Optimering av statorparametrar: antal varv, tandbredd, spårdjup etc.; optimering av rotorparametrar: antal magnetiska isoleringsbryggor, position, luftspaltform, position etc.; luftspaltstorlek; optimering av högeffektiv zonorientering och inställning av NVH-designmål;
OPPAIR skruvluftkompressormotorteknik - designmetod för systemeffektivitet
Den har förmågan att analysera arbetsförhållanden, studera egenskaperna hos motorns elektriska styrförluster och optimera systemets effektivitet genom skarvdesign.
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - designmetod för buller och vibrationer
NVH utför designtester och verifiering från system till komponent, lokaliserar problem noggrant och säkerställer produktens NVH-egenskaper. (Elektromagnetisk NVH, strukturell NVH, elektroniskt styrd NVH)
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - anti-avmagnetiseringsdesignmetod
Kontroll av permanentmagnetavmagnetisering, minskningen av motelektromagnetism överstiger inte 1 %
Kontroll av avmagnetisering vid trefas kortslutning Avmagnetisering vid låg hastighet, 3 gånger överbelastningsavmagnetisering, konstant effekt, 1,5 gånger nominell hastighet, drift Avmagnetiseringskontroll Inovance levererar mer än 3 miljoner högeffektiva motorer med permanentmagneter av sällsynta jordartsmetaller årligen.
OPPAIRSkruvluftkompressorMotorteknik - Testkapacitet
Testlaboratoriets totala yta är cirka 10 000 kvadratmeter, med en investering på cirka 250 miljoner yuan. Huvudutrustningen: AVL-dynamometer (20 000 rpm), EMC-mörkrum, dSPACE HIL, NVH-testutrustning; testcentret är i enlighet med ISO/IEC 17025 (CNAS laboratorieackrediteringsriktlinjer) kräver driftsledning och har ackrediterats av CNAS.
Publiceringstid: 22 augusti 2022
