Som ett transportmedel har tunnelbanan en historia på nästan 160 år, och dess dragteknik förändras ständigt.Första generationens dragkraftssystem är ett dragkraftssystem med DC-motor;den andra generationens dragsystem är ett asynkront motordrivsystem, vilket också är det nuvarande vanliga dragsystemet.;Dragsystemet med permanent magnet är för närvarande erkänt av industrin som utvecklingsriktningen för nästa generations nya teknologi för dragsystemet för järnvägsfordon.En permanentmagnetmotor är en motor med en permanentmagnet i rotorn.Den har många fördelar som tillförlitlig drift, liten storlek, låg vikt, låg förlust och hög effektivitet, och tillhör ultrahögeffektiva motorer.Jämfört med det asynkrona motordrivsystemet har permanentmagnettraktionssystemet hög effektivitet, låg energiförbrukning, mer uppenbar energibesparande effekt och mycket betydande ekonomiska fördelar.
OPPAIR skruvluftkompressor är en ny generation av permanentmagnet synkront dragsystem, inklusive högeffektiv hybrid reluktans dragmotor, dragomvandlare, bromsmotstånd, etc. Jämfört med asynkron motor traktionssystem förbrukar tåget som är utrustat med detta system mindre energi under dragkraft , är återkopplingsenergin mer vid elektrisk bromsning.Bland dem har den högeffektiva hybridreluktansmotorn de anmärkningsvärda egenskaperna av enkel struktur, tillförlitlig drift, liten storlek, låg vikt, låg förlust, hög effektivitet och flexibelt utseende och storlek på motorn.
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - ledande designmetod
Lokal optimering Statorparameteroptimering: antal varv, tandbredd, spårdjup, etc.;rotorparameteroptimering: antal magnetiska isoleringsbryggor, position, luftslitsform, position, etc.;, storlek på luftgapet;högeffektiv zonorientering och inställning av NVH-designmål;
OPPAIR skruvluftkompressormotorteknik - designmetod för systemeffektivitet
Den har förmågan att analysera arbetsförhållanden, studera egenskaperna för elektrisk kontrollförlust av motorn och optimera systemets effektivitet genom gemensam design.
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - designmetod för buller och vibrationer
NVH utför designtestning och verifiering från system till komponent, lokaliserar problem korrekt och säkerställer produktens NVH-egenskaper.(Elektromagnetisk NVH, Strukturell NVH, Elektroniskt styrd NVH)
OPPAIRskruvluftkompressormotorteknik - designmetod mot avmagnetisering
Permanent magnetavmagnetiseringskontroll, EMF-reduktionen på baksidan överstiger inte 1%
Trefas kortslutningsavmagnetiseringskontroll Låg hastighet 3 gånger överbelastning avmagnetiseringskontroll Konstant effekt 1,5 gånger märkhastighetsdrift Avmagnetiseringskontroll Inovance skickar mer än 3 miljoner högeffektiva motorer som använder sällsynta jordartsmetaller permanentmagneter årligen
OPPAIRSkruvluftkompressorMotorteknik - Testförmåga
Testlaboratoriets totala yta är cirka 10 000 kvadratmeter, med en investering på cirka 250 miljoner yuan.Huvudutrustning: AVL dynamometer (20 000 rpm), EMC mörkrum, dSPACE HIL, NVH testutrustning;testcentret är i enlighet med ISO/IEC 17025 (CNAS laboratory accreditation Guidelines) kräver driftledning och har ackrediterats av CNAS.
Posttid: 2022-august
