Strömavstängning och tryckavlastning:Innan underhålls- eller reparationsarbete utförs måste strömmen kopplas bort och låsas ("Får inte användas"); se till att allt lufttryck i systemet har släppts och verifiera att det inte finns något kvarvarande tryck.
Avtappning av smörjolja:Stoppa maskinen och töm ut smörjoljan från oljetanken. Du kan starta luftkompressorn och köra den i 5 minuter för att höja oljetemperaturen till över 50 ℃ för att minska viskositeten, och sedan långsamt öppna dräneringsventilen längst ner på olje-lufttanken för att tömma ut den gamla oljan.
-
Ta bort den gamla oljetätningen:Demontera motorn och kopplingen, ta bort axeltätningslocket och ta försiktigt bort den gamla oljetätningen.
-
Omfattande inspektion:Kontrollera om huvudaxelns yta är slät och om det finns rost, spår eller slitage. Om spindelns yta har mindre skador kan den repareras genom polering med fint sandpapper med kornstorlek 800 eller högre; om skadan är allvarlig måste spindeln bytas ut.
-
Kontrollera tätningsytorna (dynamisk ring, stationär ring) för repor eller deformation, och om O-ringarna är åldrade eller trasiga.
1. Applicera tätningsmedel:Applicera en liten mängd tätningsmedel jämnt på insidan av den borttagna axeltätningsplattan och fördela det jämnt med fingret.
2. Tryck in den nya oljetätningen:Rikta in den helt nya, högkvalitativa oljetätningen mot täckplattan och använd den gamla ringformade bussningen för att trycka ordentligt mot oljetätningen, så att den hakar i och passar i spåret. Torka bort eventuellt överflödigt tätningsmedel som rinner över under pressningen.
3. Applicera fett:Applicera en ring av fett jämnt runt oljetätningens innervägg för att förbereda smörjningen.
4. Behandla huvudenhetens ändyta:Applicera en ring av tätningsmedel runt ytterkanten av huvudenhetens monteringsände och fördela det jämnt med fingret.
5. Hjälp till med att montera täckplattan:Hitta en tunn plastfolie, spraya den med smörjmedel, rulla ihop den och placera den på spindeln som en guide. Justera vinkeln på täckplattan med oljetätningen monterad, rikta in den med skruvhålen och skjut den långsamt ner längs plastfoliens ytterring tills båda ändarna har full kontakt.
6. Dra åt skruvarna:Dra åt alla skruvar ordentligt. Åtdragningsmomentet för täckplattan måste strikt följa kraven i utrustningens manual (vanligtvis 25–35 N·m), och undvik att dra åt för hårt eller lossa.
Riktningsbestämning:Sidan med fjädern är vanligtvis vänd utåt (sidan som inte är oljeriktad), och sidan med bokstäver/modellnummer är vänd utåt; om installationen vrids kommer det att orsaka omedelbart oljeläckage och haveri.
Läppskydd:Vid föring genom kilspår och gängor måste en skyddande hylsa eller tejp användas för att linda in läppen för att förhindra att vassa kanter skär i gummiläppen (läppskador är en viktig orsak till oljeläckage).
Komponentval:Prioritera original- eller högkvalitativa tätningar; sämre oljetätningar är benägna att deformeras och läcka; kontrollera alltid axeldiametern och lagrets skick före installation.
Miljökontroll:Håll arbetsytan ren under hela processen; även små dammpartiklar som kommer in i tätningsgränssnittet kan orsaka för tidigt haveri. Om du saknar specialverktyg (som avdragare och presshylsor) eller inte kan bedöma axeltappens slitage, rekommenderas det att kontakta professionell underhållspersonal för att hantera problemet och undvika att eskalera problemet.
Byte av förbrukningsartiklar:Byt oljefilter, rengör oljetanken och oljeledningarna och avlägsna kvarvarande slam och föroreningar.
Tillsats av ny olja:Injicera standardkompatibel skruvkompressorolja genom påfyllningsöppningen tills oljenivån är inom den angivna markeringen och kontrollera om det finns läckor.
Provkörningstestning:Starta luftkompressorn och kör den obelastad i 30 minuter, kontrollera om det finns läckor vid axeländen; kör den sedan under belastning i 1–2 timmar, kontrollera om det finns läckor igen och övervaka axeländens temperatur för att säkerställa att det inte finns några avvikelser.
Kontroll av vibrationer i utrustning:Använd ett vattenpass för att kalibrera nivån under installationen (fel ≤ 0,1 mm/m) och kontrollera regelbundet förankringsbultarnas åtdragning; se till att avvikelsen mellan motorn och huvudenhetens koppling ligger inom det tillåtna intervallet.
Regelbundet underhåll:Vanliga skeletttätningar bör bytas ut vart 1-2 år, och mekaniska tätningar vart 2-3 år (eller 8000-10000 timmar).
Säkerställ oljekvaliteten:Det är strängt förbjudet att blanda olika märken av smörjolja. Kontrollera regelbundet oljekvaliteten och byt ut den omedelbart för att förhindra att föroreningar kommer in i axeltätningen och påskyndar slitage.
Publiceringstid: 14 juli 2026
